Néhány problémás probléma...
A Volvo S60/V60 és a V40 alapvetően típushibák nélküli, megbízható szerkezet. Komoly hibákról nincs visszatérő információ. Érzékeny pontok viszont akadnak
- Geartronic hibák a karbantartás hiánya miatt, 150-300e km között
- AWD-rendszer hibái az összkerékhajtású autóknál, szintén a hiányos karbantartás miatt
- változatos motorikus problémák a sokat futott 1.6-os D2-es motornál (befecskendezők, nagynyomású szivattyú, részecskeszűrő, EGR-szelep, stb)
- ritka, de akkor komolyabb problémák az 1.6-os benzinesek motorblokkja körül (repedések, deformációk)
- olajfogyasztás a 2.0-ás négyhengeres motoroknál
- a 2.4-es D5 motor swirl-szelepei összekuszálódhatnak (Google a barátod)
- kettős tömegű lendkerék hibája/kopása (egyes motorváltozatokhoz csak gyári alkatrész létezik)
- a kupakkal közös kerékcsavarok szétesnek, csúnyán néz ki a felni. A pótlás darabonként 1-2 ezer forint (20 db csavar fogja a négy kereket)
- a kétszínű felnik fényezése sérülékeny
- sebváltógombok bőrözött részének ragasztása elengedhet, a fém rész nem jeggyűrű-álló (kopik)
- ....és több nincs is. Ez tényleg egy okosan megtervezett, igényesen kivitelezett autó.
Ha elolvastad ezt a fejezetet és hasznosnak találtad, dobj egy lájkot. Ha tévedést találsz, valamit kiegészítenél, vagy egyéb módon segítenél a blog tökéletesítésében, írj kommentet. Köszönjük.
